最近在《江海晚报》“潮涌江海40年”栏目上连续看了好几篇文章，它们从不同角度或以具体事例回放了南通跻身我国首批14个沿海开放城市之列四十年来的沧桑巨变，许多往事仿佛就发生在身边，读来令人感慨万千。

　　那年夏天特别热，我乘了五十多个小时的火车抵达上海，又乘了六个多小时的轮船到达南通。次日，我向南通市机械工业局报到，被分在轴承厂机修模具车间当技术员。轴承是工业制造中的基础零部件，但凡转动的结构都要使用轴承，需求量既广又大。

　　20世纪60年代末，时任书记兼厂长带领工人们学技术、改设备、定品种、摸工艺，没日没夜地奋战了好几个月，硬是在原生产农药喷雾器的药械厂基础上建设了轴承厂。

　　干部工人和技术人员满怀一腔热血，不畏艰难，经历无数次探索调整和改进，终于在传统老机床上生产出了精度要求以千分之一毫米为计量单位的合格产品，于1970年开始量产。工厂主流产品为向心球轴承和推力球轴承两大类，产品获准在非基准端面上标记9-5的标号，其意为江苏省的第5轴承厂。省内很多拖拉机厂和柴油机厂都将9-5轴承视为定点配套部件。

　　改革开放的春风吹响了经济社会加快速度进行发展的集结号，进入沿海开放城市序列使更多的客商云集南通，不仅带来了新商机，也开阔了新视野。工厂领导作出决策要巩固老产品、开发新产品，向汽车轴承领域进发，增强公司竞争优势，提升整体效益。工厂一方面狠抓职工队伍的结构建设，从哈（尔滨）、瓦（房店）、洛（阳）、虹（山）等国家级轴承有突出贡献的公司引进专业技术人员，委托职业学校代培青年员工，还出台了许多激励机制；另一方面发扬“先生产后生活”的精神，勒紧裤腰带挤出有限资金，对生产线进行全新改造。不久，切入式磨削、超精密研磨、真空热处理、乳化液无害化处理等一系列新装备新工艺新举措陆续登场。

　　S科长在产品设计方面造诣颇深，他有很多研究论文发表在国家级杂志《轴承》上。他和他的团队以汽车离合器轴承为主导，从材料到结构、从受力点到安装空间、从使用环境到润滑密封，几度劳心苦思，精心设计了宽基面向心推力球轴承；车间主任组织了优秀员工小分队，对每道工序都精工细作，开展小批量试产；F工携有关技术人员在现场观摩并收集各种参数，不断分析复算，逐步完善工艺；承担工装磨具量具检测维修等职责的各保障部门一路绿灯；Y科长带着销售专员一次次赴有关汽车厂听取用户意见……艰辛的付出终获丰盛果实，9-5标号的汽车离合器系列轴承分别成了东风二汽、北汽、南汽、陕西重汽等汽车制造厂的配套产品。

　　几年间，一大批经专业定培的青年员工纷纷入职、金工车间加工能力逐步的提升、磨削设备提档更新及生产的基本工艺优化进步，使传统老产品持续焕发出新的青春，不但为拖拉机、柴油机等行业做专供，还大量向国外出口；而汽车离合器轴承的开发和量产，不仅使工厂生产规模猛然跃上了新台阶，而且还使厂里的经济效益得到明显增长，企业呈现出勃勃生机。

　　我在学校学的是机械制造与工艺，南通轴承厂就像一个舞台，成为我发挥专业效能的载体。我在南通轴承厂工作了十二年，经历了技术员、厂团总支书记、车间副主任、销售科长、供应科长等多个岗位，还获省科委批准为工程师。

　　1996年，我偶然阅读到《南通日报》刊发的崇川区招聘启事，经笔试面试，考入了崇川开发区，被分在东区开发办公室。当时崇川开发区正由艰难的始建阶段朝更具挑战的起步阶段迈进，属于创业期，各方面条件不尽如人意，甚至东区的办公场所也是向原钟秀乡生建村一户位于外环东路路边的居民租赁的，但开发区人按照党工委管委会提出的以发展港工贸为基本定位、以吸纳台资为主攻方向的总体思路，快节奏地你追我赶，负重致远。

　　由L局长、D局长牵头的招商、经发部门工作起来特别严谨敬业，他们为拜访客商，常常风雨兼程；每当获取某优质项目信息，便以矢志不渝、勇往直前的精神情况，核实资料、推敲细节，精准精细精心地服务跟进。

　　工程局的为了尽快在3.58平方公里首期开发土地上实现“五通一平”，不管是严寒还是酷暑，一竿子扎向最前沿：在崇川路施工现场、在外环东路污水管道开挖的每个节点、在安置小区的工地上，他们用辛勤的汗水凝结成一串串建设者的足印。正是这种坚韧不拔的毅力和辛劳不畏苦的精神，使崇开区基础设施建设得以迅速推进，仅工业生产厂房在20世纪末就新建了50多万平方米，为众多中小企业入区发展奠定了基础。

　　土地规划、征地拆迁、农村建设以及各种配套服务的们，他们把开发区发展目标与各方面真实的情况相结合，为早日建成对外开放的新窗口一招不让地做好工作。

　　开发区的业务部门非常精干，记得工程局X局长年龄稍大些，工民建专业出身，做起事情来既专业又认真。他总是斜背着公文包、骑着辆八成新的轻便摩托车在各工地忙碌着，休息日几乎都要加班。

　　扎口东区开发的L主任和钟秀乡派驻东区的G乡长总是抽出很多时间，既为区内企业现场协调服务，又在被征地或被拆迁的村组及村民中了解情况，为他们排忧解难。虽然当时的各种补偿标准比较低，但村干部和很多村民对开发建设都很理解、很支持。

　　正是有了南通优越的人文和区位环境、政府对公司发展的扶持政策、区域经济互补发展的大趋势以及开发区优化营商环境、优质高效服务的举措，崇川开发区得以充分显露出其独特魅力。自20世纪90年代中叶起，南亚塑胶、英瑞、新邦等五十多家外资企业和东洋之花、纽恩、川融等四百多家中资企业相继入驻，崇川开发区步入了良性发展轨道。

　　20世纪末，我被调到开发区党政办任职。当时统计显示：开发区已完成项目总投资37亿多元，实际利用外资1.55亿美元，开发区当年的业务总收入有25亿多元。党工委管委会实施的招商、服务、环境、富民、管理五位一体系统工程初见成效。

　　转眼四十年过去了，如果把南通轴承厂视为一个具体点，把崇川开发区视为一个缩小面，我很有幸亲身参与，并见证了在点位或在面上的许许多多基层党员、干部、员工为建设新南通所作出的贡献。