如今20万-30万元的新能源汽车市场俨然一副卷上加卷的态势。10月12日刚刚上市的智己LS6更是一鸣惊人，打出了“精致性价比”的价格底牌，标准版21.49万元、长续航版23.49万元、超长续航版25.89万元、性能版27.69万元，智己汽车的高明之处在于实际做到了以用户为中心，能标配的就标配，把各种好用的黑科技统统打包上车，凭借独创的技术、领先的性能和人性化的体验，让智己LS6一上市便收获了强烈热度，当然也让小鹏G6等竞品感到前所未有的压力。

　　带着好奇心，我们来到了智己LS6充满新意的试驾现场，究竟这款新车够不够聪明？够不够好开？在丰富的性能测试和智能化的迷宫体验中，我们得知了智己LS6的各项核心竞争力，深度体验到了什么是未来智舱，以及极致的性能和综合驾控体验。

　　为让媒体和用户一站式体验智己LS6的高阶智能，智己汽车首创“AI智驾迷宫”全新玩法，体验区设置“看见你看不见的”、“搞定你不想开的”等关卡，立体多维度体验LS6的0盲区全数字视野、一键AI代驾功能，让人体验到简单、轻松、有趣的驾驶感受，真切懂得了什么人机共驾时代最好开的智能车。

　　在日常通勤中，很多时候驾驶者左前方的盲区容易构成危险，这时候智己LS6的A柱补盲功能就像是开了天眼，模拟无保护左转场景，实时显示A柱遮挡路况，有效看清左前方是否有障碍物或行人、两轮车等，无需担心A柱造成的视野盲区，让路口左转更安全。

　　侧后智能补盲则弥补了路口右转、进出小区时的盲区困扰，右后侧的盲区影像出现在中控屏的右侧，拓宽侧后盲区视野，实时掌握非机动车和行人距离，降低右转时的驾驶焦虑，安全躲避右侧盲区的可能出现的行人。

　　后视智能补盲将车辆后方路况清晰展现在中控屏中央，便于驾驶者精准观测后车动向，大幅度的增加驾驶者对路况的掌握程度。转向灯开启或者开车门时，还可通过屏幕上呼吸律动的红色光效提示，与实时路况画面，轻松掌握驾驶盲区危险情况。

　　融合智驾与智舱尖端技术，智己LS6“0焦虑 高阶智能驾驶”功能，大幅缓解了“城市慢场景”中的驾驶焦虑，解决了很多出行场景下的高频痛点。

　　首先是在镜面狭长道路体验区，车开到了死路设定场景，在定点位置处，开启后视镜补盲读取后方墙面线索左转进入镜面狭窄道路，经过相邻和相对的多重镜面反射，形成无数镜像。置身其中，即便是老司机也实在难以快速倒出，这时候就轮到一键循迹功能出场，开启一键循迹就能返回原始路段，找到新的通路。

　　“一键循迹”的精髓是基于高精定位和惯性导航，路遇窄路、断头路会车场景，易进难出，一键循迹能够在一定程度上帮助驾驶者在狭窄复杂的道路中，沿原路返回，解决了长距离倒车的驾驶焦虑。

　　智己LS6还将用户一些不想开的痛点场景交给了AI代劳，大大缓解高难度行车的驾驶焦虑。例如进化版“一键泊车”支持从静默寻库到一键泊车，时速20km/h以下，自动静默寻库，一键指挥，坦然应对。“一键脱困”是在侧方停车位前后车距离很近，不方便驶出时，或新手司机开出侧方停车位较困难时，由AI帮助车辆自行高效地将车头移出车位，避免驾驶者在车位内来回移位的焦虑，轻松的一键脱困驶出车位。“一键贴边”则是在侧方位停车不够贴边，担心剐蹭或阻碍主路车辆通行时，做到不远不近刚刚好，贴边过程也更轻松高效，完美解决停车难题。

　　以融合性的内容生态，多模态的共情互动方式，智己LS6从内容、科技、体验三维度大幅度丰富了智能座舱的交互感受。作为业内首个量产上车的垂类大模型产品“智己生成式大模型”，实现了车端GPT大模型落地，将于10月随着智己LS6的交付同步上线。除了常见的聊天问答对话，智己大模型还将根据出行场景的特殊性，推出趣味内容生成、语音交互游戏、角色扮演、多意图理解、文生音乐、文生图等一系列功能。

　　深度智能化，是决胜电动赛道下半场的制胜要素。依据“驾驶第一性”原理，融合AI数字科技，智己LS6以驾驶者第一视角的座舱布局，通过全画幅数字驾舱屏融合全域数字视野补盲，打开了更开阔的视野，通过一屏全方位洞悉，解决复杂路况及夜间、极端天气等行车痛点。

　　体验下来，显而易见，智己LS6将依靠“0盲区 全数字视野、0焦虑 高阶智能驾驶、0距离 未来智舱生态”三重标准，试图再次定义智能驾舱体验新范式。以AI赋能从上车到下车的全过程驾驶体验，创造适用性更广、实用性更强的未来智能驾舱新体验。

　　值得一提的是，智己LS6全系具备去高精地图的NOA能力，英伟达Orin X芯片和超远距激光雷达全系标配，与小鹏、华为并列高阶智驾行业第一梯队，智己LS6仅使用单OrinX芯片和单颗激光雷达，就可以实现全量城市场景及去高精地图化的NOA方案。

　　总结下来，智己LS6不是千篇一律的SUV，而是一台好用、好玩，值得闭眼入的智能电动车之选。

　　如果说越来越符合客户的真实需求的科技智能配置是智己LS6的重要卖点，其续航、动力、充电和驾控等方面的实力也毫不逊色。

　　在性能驾控体验区，智己设置了百公里加速、百公里制动、S型绕桩、颠簸路等项目，全方位验证了LS6超越同级的加速性能、制动表现和车辆稳定性，以及乘坐舒适性。

　　根据官方数字，智己LS6的百公里加速能达到3.48秒，最高时速252km/h。之所以跑得快，得益于智己LS6的“准900V双碳化硅高性能平台”，该平台可实现业内最高875V工作电压、量产最大有效电流值650A、全球量产最高21000rpm峰值转速电机、首创超轻定制陶瓷轴承极速转速提升20%、百万内最强双电机性能双电机峰值功率579kW/787Ps（200kW+379kW），峰值扭矩 800Nm，最强主驱功率密度4.41kW/kg，高出同级车型一倍有余（ES6 2.2kW/kg）。

　　在封闭场地的极限测试中，智己LS6的极速达到280+km/h，这也是全球量产纯电SUV的最高时速，要知道，纵使是保时捷Taycan，极速也才260km/h。制造一辆能达到如此高速的电动汽车，表明了品牌的技术实力和创新能力。

　　智己LS6的零百制动距离达到了33.76m，站稳SUV第一梯队，无惧连续高强度制动。刹得住则是仰赖德国大陆马牌一体式全铝四活塞固钳、顶级制动品牌BremboFNC碳氮共渗前制动盘、德国大陆OneBox全解耦电子制动系统、F1独家轮胎供应商倍耐力NewScorpion”蝎子轮胎的全面赋能。

　　而智己LS6开得稳，则是基于专为豪华纯电车打造的底盘架构，源自智己高端智能纯电平台，延续一脉相承的底盘驾控基因。轻量化全铝底盘搭配前双叉臂、后五连杆的悬架系统，加上智能底盘控制，既能提高极限性能表现，又能改善日常驾驶时的顺滑体验，全球独创的EVD极速矢量四驱系统驱动方案能支持智己LS6在多种驾驶模式之间切换，300ms的切换速度达到同类驱动平台中最速，完美兼顾在不同驾驶模式下的极致动力和效率。

　　此外，智己LS61707mm超宽后轮距设计，与X5几乎一样宽，超宽轮距和低质心，让智己LS6的底盘稳定系数较传统燃油SUV和普通电动SUV提升15%左右。整体侧倾降低15%，悬架侧倾刚度提高10%，轮胎倾角可降低20%，行驶稳定性能得到阶跃性提升。

　　智己独家首创POPO Sofa云感座椅，则带来了无比舒适的乘坐感，其设计灵感来自意式Bubble沙发，高级Nappa/Delicato皮革，触感柔和亲肤，20mmAeroride零压海绵层，平衡身体的受力区域，更符合国人身材数据的座椅尺寸，配备座椅加热、通风、腿托等功能，让舒适感加倍升级。

　　智己全栈自研超级集成式热管理系统，准900V、准500V车型均搭载该套热管理系统。超宽温控带宽，30s速冷，降温快一倍，能耗少一半；新一代低温热泵技术，运行温度低至-18℃，具备更强极端天气适应能力。超百项能耗优化措施，实现整车能耗最优化。

　　准900V超强性能平台也带来了超快补能力，智己LS6是目前百万级充电速度最快的纯电SUV，峰值充电功率396kw，最大充电倍率3.75C，实际做到了充电和加油一样方便。充电5分钟，补能200km+，即充即走；10分钟可补能350km，通勤一周没问题；充电15分钟，可补能500km，长途之旅无忧无虑。

　　如此看来，智己LS6的三电能力强得有点“离谱”，而价格居然只要25万，无疑刷新了用户认知，“25万以上，必须是800V平台！”即使预算有限，71度电版本续航500km+的车型也可优先考虑，因为所有智能座舱和智能驾驶的配置全部保留，除了三电不一样，其他体验完全一样。

　　国际范儿设计，智驾全系标配，三电续航吊打，动力强者无敌，价格实惠公道划算，智己LS6不仅卷趴下了同级竞品，更让传统燃油SUV汗颜。(文：杨晓红 图：杨晓红、智己汽车)

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