导语 Lead 今年7月份，以宝马汽车为首的豪华品牌十分硬气地宣布退出价格战，原因是这些车企意识到降价会极度影响到自己的品牌影响力，给用户传递一种传统BBA巅峰不再的信号。然而，紧接着8月份宝马

　　BBA退出价格战，有效提升短期销量，中期阵痛后长期洗出核心客群？ 中国消费者，真的是吃硬不吃软的主？ 近日，据国内新闻媒体报道称，随着宝马打响退出价格战第一枪后，奔驰、奥迪等车企也都跟上，而销量不仅没有下跌，反而逆势上涨

　　塞万提斯曾在《堂吉诃德》中说到，“别妄想世界永恒不变”。 近日，比亚迪汽车发布的2024年6月中国市场B+、C级轿车销量排行榜，就诠释了这一点。 排行榜多个方面数据显示，排名前

　　4月25日，时隔四年之久的北京国际汽车展正式拉开了序幕，汇聚了来自全球的整车巨头和汽车产业链的上游供应商。 这是第十八届北京国际汽车展，也是今年举行的首个国际A级车展，更是国内新能源汽

　　说起豪车，你会想到谁？放在以前，估计绝大多数人会提BBA、保时捷、雷克萨斯等等，必然不会提国产车。 而从销量来看，高端车市场也绝大多数都是被BBA垄断，然后再是雷克萨斯、Volvo、凯迪拉克等二线豪车，也轮不到国产车

　　一直以来，豪车巨头保时捷在中国可谓是备受欢迎，作为最受关注的豪车品牌，保时捷始终是市场的佼佼者，然而就在最近就是这一个豪车巨头却迎来了滑铁卢，在华销售持续下降，让人不禁想问最受欢迎的豪车为啥没人买了？ 一、豪车巨头保时捷迎来滑铁卢？ 据华夏时报的报道，保时捷发布了2023年财报

　　新能源汽车赛道，最近可谓是大瓜不断。 先是以比亚迪为首的电动汽车轮番降价，在“电比油低”的价格战中打生打死。主流价格带甚至一路从10万元至20万元，被打到7万元左右。 而后曾经意气风发，剑指高端豪华汽车市场的高合，疑似因为融资问题忽然宣布停工停产

　　近日，玻璃大王曹德旺斥资几十亿成立新公司并大规模投资建厂的事在网上引起了热议，毕竟在经济发展形势不算明朗的情况下，曹总豪掷千金大搞产能扩张的动作，的确有些让人感到惊讶。 事情的起因是，1月25日，福耀玻璃官方突然发布了重要的公告称，将会在安徽合肥设立三家全资子公司，合计投资金额高达57.5亿元

　　导语Introduction无论销量怎样，中国市场的重要性，可能不用再强调了吧。作者丨邓勇拓责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉2023年的中国车市，能够说是在围绕“价格”二字进行着无休止的演绎，堪比一场商业大戏。

　　这些年跨界造车的故事，可谓是在车市频繁上演，什么地产商造车，手机商造车的事，咱们早已屡见不鲜，不过类似“家电企业”转行做车，倒是比较罕见的。 近日，有外国媒体报道称，全球知名家

　　乘联会最新多个方面数据显示，2019~2023年，国内豪华车均价已从34.04万元下降至32.8万元。不过，降价换来了销量。多个方面数据显示，2023年国内豪华车市场批发销量为339万辆，同比增长9.7%。从目前已经公布2023年销量的豪华车品牌来看，除凯迪拉克、雷克萨斯同比微降外，其余豪华汽车品牌销量均为正增长

　　雷达财经鸿途出品 文莫恩盟 编深海历时不到三年时间，图森未来在美股的旅程即将驶到终点。从屡获融资的明星勇于探索商业模式的公司，到登陆纳斯达克摘得“全球无人驾驶第一股”的称号，再到当下即将从美股黯然退市，曾经风光无限的图森未来市值已大幅缩水

　　作者褚万博编辑章涟漪图森未来在美国的最后一点痕迹，终究是没留住。美东时间1月17日，图森未来发布了重要的公告称，决定自愿将公司普通股从纳斯达克股票交易有限公司退市，并终止公司普通股在美国证券交易委员会（以下简称 证交会）的注册

　　文小卢鱼 编辑杨旭然 刚刚过去的2023年，传统汽车品牌和经销商们的日子并不算好过。到年底行业又掀起一轮价格战，即便是仓库存储上的压力较低的豪华车品牌，也不得不拿出真金白银来补贴消费者和经销商。 根

　　本文来源：智车科技年末将至，非常遗憾，我们年初的预测成为了现实。无人驾驶卡车创企将面临前所未有的困难。即将进入优胜劣汰的关键时间段，比的不仅是无人驾驶技术突破,还包括企业经营能力并不是所有今天的玩家都

　　撰文｜墨迪 编辑｜孙静 当梁娜得知老公要花119元购买蔚来商城上的一只猫食碗时，家庭战争爆发了。 自从成为蔚来车主，她的程序员老公不仅每天都在App打卡，还开始沉迷购买各种「周边」。那些「周边」在她看来，昂贵且没必要，但老公似乎乐此不疲

　　《投资者网》蔡俊 业绩承压的文灿股份（603348 .SH，下称“公司”），或打算押注两大新能源车品牌。 今年前三季度，文灿股份营业收入、归母净利润38.2亿元、0.5亿元，各自同比下降1.75%、80.78%

　　此前，有消息称，一海外知名车企一直在探索与包括零跑在内的中国电动汽车制造商合作的可能性。如今，这家海外车企正式被确认为欧洲第二大汽车制造商Stellantis集团。10月26日，Stellantis集

　　起猛了，零跑卖身了115亿！ 今天一早，零跑汽车官宣，Stellantis集团计划向零跑汽车投资15亿欧元，以获取其约20％的股份，并获得两个董事会席位。此外，双方还计划在荷兰组建一家名为“零跑国际”的合资企业，零跑和Stellantis分別拥有49%及51%权益

　　新能源合资造车新纪录????作者｜王磊 楚门又一个中国车企迎娶白富美的故事诞生了。今天一早，零跑汽车宣布，与欧洲第二大汽车制造商Stellantis集团达成战略合作，Stellantis投资约15亿欧元（约116亿人民币），收购零跑汽车约20%的股权，并获得零跑汽车董事会的2个席位

　　提起中东各国，第一印象就是富得流油。在这样一个石油比水更便宜的地区，最近却掀起了一股“新能源汽车热潮”。作为土地贫瘠基础工业相对落后且十分依赖石油经济的地区，中东各国对于能源变革更为关注，在汽车新能源

　　《投资者网》乔丹 搭上华为汽车概念的顺风车，圣龙股份（603178.SH）的股价连续涨停，表现出强劲的势头。 尽管公司表示，为华为汽车合作方赛力斯配套的油泵等产品的营业收入占比比较小，但这丝毫没有减弱市场的热情

　　本文来源：智车科技2023年9月8日，图森未来（TuSimple）在其博客中发布了其在无人驾驶卡车运输方面的专利组合。TuSimple表示该公司致力于创造创新的无人驾驶技术，为将无人驾驶半挂卡车推向市场所需的复杂挑战提供实用的解决方案，持续不断的增加的专利资产证明了这一点

　　作者龚宸芫编辑李国政出品帮宁工作室（gbngzs）二线豪华品牌身上那股消沉气息，已经传递到线月底，帮宁工作室探访北京两家规模较大的雷克萨斯和沃尔沃4S店，发现无论是平日还是周末，门店客流稀疏，偌大的展厅里连说线

　　近几年，随着自主品牌的全方面爆发，二线豪华品牌在国内市场的发展遇到了极大的挑战。开年以来，在车市价格战的大环境下，美日二线豪华品牌巨头雷克萨斯、凯迪拉克也纷纷顶不住销量压力选择了降价换量。今年1-7月，雷克萨斯和凯迪拉克的累计销量分别为109933辆和104049辆，同比增长了31%和7%