京江晚报讯 大年初五，传统“迎财神”的日子。早上9点，镇江飞亚轴承有限责任公司的厂房里，工人们用繁忙作业的方法迎候自己的“财神”。

  镇江飞亚轴承有限责任公司，一个50多年的老牌轴承厂，现在仍旧绽放着生机。企业现在不光在轿车轴承方面有所发展，在非轿车类的航空航天、数字控制机床、工程机械等多个职业，他们出产的轴承也是求过于供。

  镇江飞亚轴承有限责任公司建厂于1970年，2003改制成非公有制企业，屡次承当国家专业轴承技能攻关项目。其间，组合轴承、滚轮滚针轴承的研制和出产为国内领军企业，无可代替。公司系列化出产包含各种滚针轴承、推力轴承、轿车离合器别离轴承等3000多个轴承种类，具有多项轴承创造及实用新型专利，产品远销欧美等发达地区和国家。

  飞亚轴承公司董事长、总经理康顺杰介绍，工厂通过50年的斗争，在许多方面居于职业界领先水平，特别是近几年来，习惯国家的经济发展，习惯新基建的要求，发生了比较大的改变。飞亚的顺畅转型，成功地提高了企业的经济效益。

  受疫情影响，2020年一季度飞亚罢工，丢失近400万元，可是上一年4月份之后，非轿车类订单的添加，敏捷让企业重回正轨。“咱们到现在为止，订单十分富余，许多订单都排到本年三四季度了。咱们上一年完结出售7000多万，与2019年相比较增加9%，本年咱们方针定在8000万，争夺有新的增加。”康顺杰说。

  16日早上，在飞亚轴承厂的制坯车间，一排排数控机器发出来的轰鸣声此伏彼起。其实从大年初四开端，飞亚的一线工人就在这儿加班加点。这些轴承是飞亚轴承厂的传统产品。制坯、热处理、磨加工、安装，一个小小的轴承需求通过多道精细的冷、热加工程序才干成型。别看它体积不大，可是作为今世机械设备中一种重要零部件必不可少。

  在实体分厂车间，尽管工人不多，但机器作业也没有停歇。康顺杰介绍，这个车间出产的轴承主要是用于基建、航空航天等范畴。这些轴承的订单在以往只占到整个飞亚的10%，上一年受新冠疫情的影响，轿车轴承的订单敏捷下滑，非轿车类的订单快速上升，产值现在现已占到整个飞亚轴承厂的50%。

  从货车到轿车，从手动挡到自动挡，从曩昔主要为轿车配套，到现在的机器人、智能仓储、物流仓储、电力改造等多范畴出产，飞亚轴承也获得了不少的荣誉。

  康顺杰介绍，新年期间，除了机修车间以外，许多车间为了可以更好的确保这个月出产任务的完结，都进入了“作业形式”。本年33岁的淮安人高静，是安装车间的一名半成品检验员。入厂3年的她，本年是第一次留在镇江春节，尽管回不了老家，可是她说，其实在镇江春节的感觉也不错。

  “本年留在镇江春节，政府的留镇补助，咱们都享用到了，厂里边还给咱们外地人供给了相应的补助，咱们心里蛮快乐的，咱们从初四就加班了，加班阐明什么？阐明厂里效益好，看到热热闹闹的姿态，咱们加班也有动力。”高静说。（范海罡）