推力轴承是一种特别的滑动轴承，是由一对彼此啮合的轴承零件所组成的双列圆柱滚子轴承。推力轴承结构相对比较简单，不需光滑或不需密封避免污染和腐蚀，适用于接受较大轴负载而又无非常快速地旋转的场合。推力轴承分为推力球轴承和推力滚子轴承。

　　推力球轴承主要由一个轴承座和一套球面滚子组成。内圈有两个球面翻滚体，分别装置在轴承座的两旁边面，滚子经过内圈与另一端面的滚道衔接。轴承座是一个由螺栓固定在底座上的两个圆柱孔中的一个，其上面装置有一个可翻滚的螺栓。圆柱孔是圆柱形且相对于两个球面翻滚体之间有必定的间隔的，它是轴承座和球面翻滚体之间最大的空地。球面滚子是由一个带有螺纹或齿轮衔接球面翻滚体并与另一端面相触摸的滚道组成，且与内圈相对应，滚子齿形为半锥凸台（或称“内凹球状”）而不是圆锥台型（或称“外凸球状”）。

　　推力滚子轴承是为习惯重载、高负荷的要求而规划的，具有重量轻、承载才能大、冲突因数小、温度改变规模宽等特色。在重载、低速或轻载时，可坚持径向负荷，不发生轴向窜动，可接受较大的轴向载荷。推力轴承大规模的使用在机床主轴、内燃机缸体、船只、轿车发动机等各种机械上。在现代机床中，推力轴承的使用已适当遍及了——一般有两个或三个滚子的多个推力轴承可以适用于加工中心等。