当一个径向负荷加载于某个轴承时，其承载负荷的翻滚体数量在运转中会稍有改变，引起了负荷方向的偏移。

　　因为操作或装置过错，小部分轴承滚道和翻滚体可能会受损。在运转中，受损的轴承部件会发生特定的振荡频率。振荡频率剖析可识别出受损的轴承部件。此原理已被应用在状况监测设备，用来监测轴承损坏状况。

　　在轴承内外圈与轴承座或传动轴之间密切合作的状况下，轴承内外圈有可能与相邻部件的外形合作不妥而变形。假设渐渐的呈现变形，在运转中便可能会发生振荡和噪音。

　　假如设备在对环境构成污染中运转，杂质可能会进入轴承翻滚体由此发生振荡声。这种状况一般能听到一种扰人的噪音。

　　翻滚轴承发生噪音的原因很杂乱，其一是轴承内、外圈合作外表磨损。因为这种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的合作联系，导致轴线偏离了正确的方位。轴在高速运动时发生异响。

　　此外，轴承光滑缺乏，构成干冲突，以及轴承破碎等都会发生反常的动静。轴承磨损、保持架松动损坏，也会发生异响。

　　1、球轴承的噪声比滚子轴承的低，相对滑动较少的轴承的(冲突)噪声比相对滑动较多的轴承低；球数多的，外圈厚的，噪声也较小；

　　4、精度高的轴承，特别是所用翻滚体精度更高的轴承，其噪声要比低精度轴承的噪声相对较小；

　　30. 轴承遭到额定载荷 (轴承遭到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；