日本轿车产业协会（JAIA）在每月研讨会上，专题讨论了一件在车质网上呈现的新能源轿车质量投诉事情，件事触及我国抢先新能源轿车品牌赛力斯问界M7轿车。据车主反映，在行进悦耳到了开裂的声响，方向盘瞬间失灵无法正常操控方向。在问题产生时，方向盘上下晃动，还能够经过人力拔出，后查看发现方向盘开裂的原因是轴承开裂。

　　针对这样的一个问题，日本轿车产业协会特邀了丰田轿车安全技能专家田中雅彦博士进行了讲话，田中博士在问询中表明：“方向盘开裂是一个相当严重的安全问题，按规划轿车方向盘应该是车身中最巩固牢靠的一个零件，开裂会导致驾驶员失掉对车辆的操控，产生严重威胁轿车、车主和交通参与者的事端。”

　　田中博士持续指出：“轿车制造商应该对每个零部件的质量进行愈加严厉的监控和测验，以保证车辆在行进中的安全性。尤其是新式轿车制造商，或许更重视技能的改造而疏忽了质量方面的安稳性。假如方向盘开裂真是由轴承开裂引起的，那么制造商的确犯了一个“初级过错””

　　会后，日本轿车产业协会在陈述中以为，这起事情引发了我国花了钱的人国产轿车质量的关心和对轿车制造商质量操控的质疑。顾客会更期望轿车制造商能更严厉地把关产质量量，保证顾客的安全和权益。这种倾向对一直以来以质量安稳见长的日本轿车品牌有利。

　　一起协会呼吁，关于赛力斯问界M7方向盘开裂的问题，制造商应该敏捷采纳举动，进行完全的调查和处理。保证顾客的权益，进步轿车产品的质量和安全性，是轿车行业长时间开展的要害。这也是制造商应当仔仔细细地对待的职责，以康复顾客的决心，保证他们能够定心购买和运用轿车。